XIX asrning ikkinchi yarmi – XX asrning boshlarida Turkistonda ijtimoiy-iqtisodiy ahvol
Temiryo‘llar ham harbiy, ham iqtisodiy maqsadda qurildi. Darslikka ko‘ra, avval Kaspiy bo‘yidagi Krasnovodskdan Qizilarvat va Ashxobodgacha yo‘l yotqizildi; 1888-yilda Samarqandga birinchi poyezd keldi, 1899-yilda temiryo‘l Toshkent orqali Andijongacha yetdi, 1905-yilda esa Orenburgdan Toshkentgacha yo‘l qurildi. Qo‘shinlarni Krasnovodskdan Andijongacha 3 ming kilometrdan ortiq masofaga ko‘chirish oson bo‘ldi. Rossiya kapitali, banklar va Yevropa mahsulotlari o‘lkaga kirib keldi, paxtachilik, konchilik va yog‘-moy sanoati rivojlandi. Biroq paxta asosan xomashyo sifatida yuborildi: o‘lkada uni tozalash va yog‘ ishlab chiqarish yo‘lga qo‘yildi, tayyor mato esa markaziy guberniyalarda to‘qildi. 1867–1900-yillarda 175 ta korxona ochildi, ish kuni 16 soat bo‘lgan. Arzon zavod mollari hunarmandlar bozorini toraytirdi. 1884-yilda hosildor Amerika paxta navi ekila boshladi; paxta maydonlari kengaygani sari g‘alla va chorva mahsuloti kamaydi, ayniqsa Farg‘ona vodiysida narxlar ko‘tarildi. 1911–1913-yillarda Sirdaryo magistral kanali qurildi.
Xaritada yoki daftarda Krasnovodsk – Ashxobod – Samarqand – Toshkent – Andijon yo‘nalishini chizing va yoniga yillarni yozing: 1888, 1899, 1905.