Трение в природе и технике

Трение в природе и технике бывает и полезным, и вредным. Полезно: благодаря трению мы ходим, шины сцепляются с дорогой, работают тормоза, гвоздь держится в стене, а узел не развязывается. Вредно: детали машин изнашиваются и нагреваются, а энергия расходуется впустую. Чтобы уменьшить трение, поверхности делают гладкими, смазывают маслом, заменяют скольжение качением (подшипники, колёса) или применяют воздушную подушку. Чтобы увеличить его, используют протектор шин, песок на обледенелых дорогах, тормозные колодки и спортивную обувь с рифлёной подошвой. Зимой скорость нужно снижать, потому что трение на льду мало, а тормозной путь увеличивается.